自助建站云系统发卡 自助建站系统好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自助建站云系统发卡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自助建站云系统发卡的解答，让我们一起看看吧。

为什么有的银行都给抢着办ETC，一直没搞懂，还免费。里面有什么套路或猫腻？

2019年开始，各家银行尤其是以六大国有银行为代表的整个银行体系都将ETC业务纳入了业务考核的重心。

每个银行的员工少则100个ETC任务，像建设银行据说没人分配了300个任务。

一时间各大商场的停车场、高速路口、4s店、洗车店、加油站都有着银行工作人员驻点宣传，以“宁可询问千遍，不可放过一辆”的气势掀起了ETC营销的高潮。

主要有两方面的因素：

一、国家政策导向，各商业银行作为etc业务的主要推动者，承担了实现高速ETC覆盖率年底前达到80%的主要任务压力。

为了落实国务院取消高速公路省界收费站的工作，各市成立了专项小组，其中有工作人员负责ETC安装发行的协调、组织和推进。

　　在与银行的协调方面，各个地区的专项工作小组与工农中建及邮储银行签署了协议，在各个网点增加快捷办理ETC的功能。另外，还在辖区高速收费站、服务区等车辆集中场所设立服务网点，以推广ETC办理。

二、1.8亿客户群体的大蛋糕，背后蕴藏巨大的产业链条

办理ETC的客户都是有车一族，这一部分人群相对来说都是经济水平较高的群体，从信用卡办理的角度来说，这一群体无疑都是比较优质的客户，如果推广成功，这一部分群体很大可能在未来，被银行转化为直接受益，因此银行才不会错过这一次良机。

三、每个客户只能办理一个ETC，及早抢占市场就能最先获得先机。

不止银行都给抢着办ETC，高速公路运营公司、4S店、加油站甚至非银支付机构和互联网企业都在推广ETC业务。

根源还在于国务院办公厅印发的《深化收费公司制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的公布以及交通运输部《加快推进高速公路电子不停车收费应用服务实施方案》通知的下发。

通知中要求，在2019年底前，实现全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路不停车快捷收费率占比达到90%以上，且人工收费通道实现电子收费方式全面覆盖。

这一通知下发之后，银行人和高速人见了朋友不再问：吃了么？而是问：有没有安装ETC，如果没有我给你安一台吧，免费提供设备，用我们的设备通行高速还可以享受9.5折的通行费优惠！

很肯定的说，没有猫腻！

主要因为任务压力啊！

我的对象是高速公路的一名员工，ETC安装的任务量是400台，隔壁某国有大行的员工ETC任务量是200台。

每个高速运营单位以及各个商业银行或多或少的都有一定ETC安装任务量。完成虽然有奖，但是相对于各种人情面子，安装一台一二十元的绩效提成，算不上太高。

如今的各大银行的确是抢着给大家办理ETC，不仅免费办理，还可能给大家送礼品或者红包，甚至听说不少的银行人直接在高速公路服务区里面拦截汽车，然后一个个安装ETC，那么这究竟是怎么一回事呢？

银行的“任务”

国家目前是大力推广ETC收费，在今年5月份的时候，交通运输部出台了一项政策，是大力推动高速公路ETC发展，在这样的这政策之下，据说每家银行都包揽了很多都任务数量，不如此，据说这些数量分派到银行之后，每个银行人身上都背负着考核的数量以及指标，这是银行为什么大力推广ETC的原因，因为在这个时候推广ETC已经成为了一项任务，必须在短时间内尽可能完成更多的数量，所以才会在全国范围内掀起了ETC大战。

银行为什么免费呢？

可能大家不理解为什么ETC会免费呢？其实这是银行给了补贴，银行通过这样的补贴来在短期之内迅速抢占市场和用户，这跟外卖大战，网约车大战的时候疯狂撒优惠券是一个道理，都是补贴抢占用户以及市场。

其实银行也看中了以ETC为入口的金融服务市场，银行毕竟是高金融的，现在亏本补贴也是为了以后可以赚钱盈利。

一般来说车主都是高净值人群，消费能力以及收入都比较高，可以在这些人身上衍生出保险，理财，信用卡，存款等服务，目前银行之间的存款战争竞争激烈，以ETC作为一个入口依然可以抢走不少的资源。

不仅如此，办理ETC需要和银行卡绑定，那么这就意味着如果之前没有银行卡，那么就需要开通一张银行卡来进行绑定，这无疑会增加银行的潜在客户，不仅如此，银行卡绑定ETC之后，银行也会从每笔过路费里面得到对应的提成，这也可以成为银行盈利的一部分。

里面有没有坑呢？

可以这样说里面并没有任何的坑，目前的银行处于补贴大战的时期，所以趁着现在办理也可以对应得到不少的实惠以及福利，对车主本身来说，办理ETC之后走收费站也会更快。

任何一项新业务的推广都会有各种置疑的声音，但做为一个银行人可以告诉你其实真的没有套路或猫腻！因为对于银行人来说这个是政治任务，每个人下的都有任务计划。完不成的话，扣年终奖；完不成的话，停止休息;总之，要想尽一切办法来完成！

银行抢占客户资源

银行使出各种优惠宣传政策只有一个目的，就是先下手为强抢占客户资源。要知道ETC在办理的时候是需要绑定银行卡来实现支付的，并且ETC绑定的卡类型分两种，一是储蓄卡，二是信用卡。储蓄卡的绑定大部分银行是要止付500元的，只有在你不再使用的时候才可以退还。那么银行就可以以此来拉动一定量的存款余额。信用卡的绑定虽然不用止付500元，但银行可拉动中间业务收入，必竟绑了信用卡只用来ETC消费的客户还是少的，少不了的会拿信用卡去其他消费使用。大部分有车一族收入相对还是稳定的，银行拥有了这一部分稳定的客户还再以延伸挖掘，创造更大的价值。

ETC实现便捷出行

ETC的安装大大的减少了人工通道排队的麻烦，特别是节假日高峰期，你就可以眼睁睁的看着装了ETC的人轻松通过。目前在大力推广阶段，各银行为了抢占客户资源优惠政策也是层出不穷，有折扣低的，有送优惠券的。即然以后这就是个趋势不如趁活动力度大的时候先来办理，高速还可以享受9.5折，环城高速全免费。对于安装使用者来说没有坏处啊。所以，不用怀疑早点办理是正确的选择。

ETC安装费用节省

现如今推广阶段安装费用是全免的，一部ETC设备的话大概在200元左右，2019年底国家要取消省界人工收费站，全部采用ETC通道，只留一条混合通道人工收费。交管部发文明年起未安装ETC设备的将不再免费办理，那如果未来一定要安装，不如现在装还可以免设备费。

感谢您的阅读！

朋友在中行工作，打电话问我车有没有办理ETC，说现在压力太大，他要完成10个指标的ETC安装；我问他，现在银行这么“重视ETC”？他无奈的说，重视归重视，给他们的压力就大了；前两天去银行办理业务，大概十点多钟，大概3、4个银行人员拿着电子标签，提着袋子急匆匆出门去找客户，我这时候才深深理解到，ETC的实施反而是给了银行工作人员压力，这让我想起了之前朋友才入行时候，推销POS机的时候。

那么，为什么银行要大力推广ETC呢？这里有几个原因:

• 国家的支持。6月4日，发改委发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，方案提出，在12月底让全国ETC用户数量突破1.8亿。真正做到一卡走全国。

• 随着省界收费站的拆除，我国将在2020年1月1日起，推进货车按车型收费，出口的未来就是ETC收费，入口治超，大大增加了ETC的发展步伐，可以说ETC市场，本身就是一个广阔的市场。

为什么银行要抢占ETC市场呢？除了是因为政策的许可之外，主要还是ETC的本质特征。不管是储值卡，还是信用卡，办理ETC都能够增加银行的储户，并且一部分让将储值卡中充值，不管多少，汇集在一起，就是一笔可观的存款，银行可以说获得了储户和拉动了存款。

ETC目前办理确实是比较优惠的，一方面电子标签是免费的；另一方面现在走高速是打折的，95折（有的银行甚至9折、88折）。

那么，我们到底怎么选择呢？

• 一定要和银行沟通，手续费，年费问题，是不是免年费，期限是多久，比如信用卡不会一直给你免年费的，这一点一定问清楚
  

• 如果出现ETC卡或者设备故障到哪里维修，有没有相关保证等等

• ETC在高速行车中，出现黑名单等一系列问题，银行客服是不是能够保证24小时服务等等

可以很良心的告诉你，没有套路，只有任务。你以为银行员工愿意办理ETC吗？不愿意，一户奖励20元，即使做100户也就2000元，拉下多少面子，欠下多少人情；但是不做不行啊，一个人最少100户的任务数，没完成扣除钱，一户扣50元，100户扣5000元，完成与不完成前后相差7000元，你说银行员工不能不抢着办ETC吗？不要说银行的薪资不是都很高吗？7000元算什么钱？你如果有去深入了解一下，就知道这7000元是很多一线员工2个月的工资了。

为什么今年的力度这么大？

一辆车只能办理一个ETC，有车一族的客户基本都属于较优质的客户，而ETC的粘性又比较高，一般都不会轻易更换，所以获得一个ETC用户，就等于营销了一个优质的客户，所以银行还是很乐意办理ETC用户的。但是在以往，虽然银行也营销，但并没有像今年这么夸张，甚至都是免费办理，这一切源于政府的推动。

2019年5月10日，国务院新闻办公室举行了取消高速公路省界收费站吹风会。交通运输部副部长戴东昌在会上表示，要加快现有车辆免费安装ETC车载装置；推动汽车前置安装ETC；拓展ETC的服务功能。同时在5月28日的时候交通运输部还下发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，在文件中就提出到2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

如何推广呢？交通运输部显然没有这么多人手可用，所以就下达任务数给银行了，总下达的任务数是2019年年底新增1.8亿户ETC用户，这就是为什么今年以来银行疯狂推广ETC的原因。而为了推广ETC交通运输部也采取了各种措施配合，比如纷纷削减人工通道，增加ETC通道，人工通道即使大排队也不增设窗口（比如厦门的翔安高速出口，目前每个周末人工通道基本大排队，等待时间都在一个小时以上），为的就是督促广大车主尽快办理ETC。此外各个高速的出入口目前也会看到各类银行的ECT营销广告，一切都是为了完成任务。

总结

可以肯定的告诉你，今年银行免费推广ETC真的只是任务，没有套路，如果没有ETC的可以趁着今年办理了，毕竟这阵风过后说不定又要开始收费了。

2020年做什么最赚钱？要投资小的？

一、摆摊做小吃生意。比如卖煎饼果子、卖包子，凉皮肉夹馍。这类创业者要在学校门口、人流量大的小区附近，以及写字楼附近。最苦的是，风吹日晒、起早摸黑，通常年轻人放不下面子，但是40、50岁以上的叔叔阿姨们愿意干这事情。

二、理发店。我们说的最常规的理财店，洗剪吹一次收费基本为三十元，生意也是不错的。除了一天有二十多个人来理发外，还有烫发、染发等项目是相对高收费的，想要月入过万还是有可能的。但要提供较好的服务，这样才有更多的回头客。

三、卖凉皮。一碗凉皮，其制作成本可能只有2~3元，但外面的小吃摊最起码能卖到5~6元，利润率高达60%。如果，你一天可以卖个200碗的话，便可以净赚六七百元，月入就能高达2万。如果，你还兼卖凉面的话，赚的钱还要多一点。

以上便是“2020年做什么生意好”的介绍了，希望可以帮助到大家。需要注意的是，小生意创业的优势在于有机会获得较高收入，但工作时间、辛苦程度也是无法想象的，因此要求创业者要有毅力和决心，这样才能长久的做下去。

这个问题在今年的行情下问的不好，或者说，不用问，多看看新闻就知道了。

毫无疑问，2020年投资小的好项目肯定是摆地摊。为什么？下面进行详细阐述。（关注@全浩说服装，全部创业合集免费开放）

1，国家出台允许地摊经济存在，并鼓励各地方政府放开经营场所。受全球疫情影响，国内经济增长放缓，失业人数较多，各地发放消费券就可以看出，消费成了拉动国内经济增长的一大动力，而居民收入下降最主要的原因来自很多企业，个体户倒闭。保就业，保民生成了当下刻不容缓的工作。

既然国家层面都允许了，那摆地摊就会成为常态化，这肯定不会是短暂性的。政策允许，就意味着地摊经济受限较小，也就不用担心被驱赶，不用担心被没收了。

这是大环境向好。做任何生意都要在政策允许的范围内经营，只有被允许，才有可能赚到钱。

2，地摊经济，投资小。没有房租压力，有的地方免费，有的地方就算收费，也只是象征性的收取小额的卫生管理费或物业管理费。相比，实体店房租，这点费用只是九牛一毛，大家都能承受得起。

更没有装修费，水电杂费等等，费用支出。

进货金额不大，看经营项目而定，从几十到几万不等，也可以根据自身经济情况而选择适合自己的项目来做。

3，选择项目需要进行市场考察来定，切勿盲目跟风。无论做什么生意，都要做前期的市场调研，用市场需求来决定项目方向。

摆地摊什么产品比较合适？这是摆地摊的人每天都在问的问题，谁都想拿来的货畅销。先蹲点考察一个星期左右，去选货。首批拿货尽量少，以免滞销导致库存增加，较低风险，不好卖再换其他产品，这样也方便。

这个世界上其实没有什么投资小的行业，只有门槛低，见效快的行业。个人认为2020年的风向标其实没有什么变化，金融销售还是主力军，如果你想更快的接触，建议你先从业务员做起，理财，保险，银行贷款都是可以迅速见到收益的行业，锻炼自己的能力同时还可以接触到不同行业的精英！

到此，以上就是小编对于自助建站云系统发卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于自助建站云系统发卡的2点解答对大家有用。