虚拟主机超标关停 虚拟主机超标关停怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于虚拟主机超标关停的问题，于是小编就整理了1个相关介绍虚拟主机超标关停的解答，让我们一起看看吧。

郑州空姐遇害后，滴滴做了哪些整治？为什么还会发生温州女子乘顺风车遇害的事情？

滴滴顺风车也不是一次两次出事了，已经出了几次了，从最开始高速撂下乘客、到滴滴投资人被打、到郑州空姐奸杀事件、再到这次温州年轻女子被害事件……

滴滴虽然不是原罪，但却在一定程度上成为了支持原罪的平台。而且多起滴滴顺风车事故，滴滴不仅没有解决好问题，而且一次又一次出现问题，滴滴罪不容诛！！！

滴滴公关团队的水平之差亘古未有

滴滴顺风车第一次事情出了的时候，其实不光是处理方式不够负责人，公关团队也是几乎挑战了用户的忍耐极限，更是采用悬赏百万请用户帮忙举报罪犯的愚蠢决定，滴滴毕竟不是执法部门，而人血馒头的言论更是挑战了用户的底线。

可以说滴滴的每一个决定都堪称愚蠢至极。

滴滴管理层决策之失不可忽略

在顺风车经历了一些不痛不痒的改革以后，又重新仓促上线，酿成了第二次惨祸。限制时间段并没有解决根本问题，为什么有多次犯罪前科的司机可以入住平台？为什么没有接入公安报警系统？为什么滴滴不仅没有解决套牌问题，反而帮助滴滴的一些外包公司、司机套牌，而导致滴滴至今不敢接入公安系统的监管？为什么顺风车司机没有一个完善的考核机智？为什么不尝试在考核通过以后再考虑对顺风车司机开放更多路线？

简单改变了评价机制、改变了用车时间段就又重新上线，极为不负责。

更重要的是，作为滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉就是一个三观极其不正的女性，并且曾公开表示滴滴顺风车是一个非常sexy的场景，并且一手炮制了滴滴顺风车众多不堪入目的大尺度广告，简直就是赤裸裸的性暗示。更可笑的是，纵观黄洁莉的职业史，几乎每到一个公司，就把某个业务做黄，但是在滴滴顺风车业务，却一度取得巨大的成功，遗憾的是这个成功是出卖一个高级经理人的灵魂换来的，最最可笑的是，这些决定，却得到了滴滴最高管理层CEO程维、总裁柳青的认可，并得到了执行！

顺风车为什么不直接关停？

问题如此之多，风险如此之大，还是不提高审核门槛，还是不愿意接入公安审核系统，不愿意接受公安部门的监管，这背后原因相信昭然若揭，就是不可告人的商业秘密。

曾经作为一个用户，被大数据杀熟过，投诉以后不被解决甚至再次询问客服客服表示我并没有投诉...再加上发生的这些事情，对滴滴已经失去了信心，也许真的是时候放弃滴滴了，以后的我，宁可自己开车到处找停车场，也可能会不怎么使用滴滴了。

滴滴被市场娇惯了，没有承担起必要的社会责任，我承认曾经滴滴方便了我们的生活和工作，但是这么多事情发生以后，我只是觉得：如果滴滴继续这样下去，滴滴自己不死，我们有责任帮住它尽快去死！

这几天关于浙江温州女孩乘坐顺风车被害的新闻，引发了大家对顺风车的关切和热议，也把滴滴打车推上了风口浪尖。

 而就在今年的5月份，一名空姐李女士在郑州航空港乘坐滴滴返回市里途中也惨遭杀害，接二连三的女性乘客乘坐滴滴出行遇难的事件让人对滴滴打车平台展开了质疑和讨伐。

 我们再来看一看在空姐遇害之后滴滴发布的整治措施：

顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能：头像仅自己可见，全部改为虚拟；车主接单前进行人脸识别；暂停夜间22点-6点的接单；以上措施整改完善后再重新上线。

 而看似很用心的整改措施为什么还会出现女乘客遇害的事件呢？有网友反映措施很有用但是不是万能的，也有人说这些措施滴滴方面直行过程不严格，有很大的漏洞可以规避。抛开措施的实用性不谈，我们再看看温州遇害女乘客失联后滴滴的态度，在遇害者家属和警方十万火急的时刻，滴滴方面却推推嚷嚷不协助破案提供车主信息，让大家不能原谅。

 每个人的生命只有一次，看到一个花季女孩的殒命让人悲痛万分，世事纷杂人心难测，希望我们在出行方面更加的谨慎小心，结伴而行！也希望滴滴平台能够拿出切实的整改措施和负责人的态度，让全国人民看到你们的诚意，一个企业要走的更远不光是利益，更重要的是社会责任！

郑州空姐遇害后，滴滴公司公布四大整改措施,包括关停顺风车一周时间，并宣布将公布整改措施！包括，顺风车区块服务下线所有的个性化标签和互相评论功能；乘客和顺风车司机的个人信息和头像去除，只显示系统默认的虚拟头像；车主每次接单（包括顺风车、快车、专车、豪华车）前必须进行一次人脸识别；顺风车暂停接受晚22点-早上6点期间的出发订单，接单在22点之前但预估服时间超过22点的订单，在出发前对司机和乘客双方进行安全提示。

针对滴滴的措施，当时有业内专家点评这四大措施，专家认为如果是单纯的软件升级是可以，如果是为了预防5月5日空姐遇害这种突发恶性事件，完全没有一点意义！

一而再再而三的出现这种安全事件，其实滴滴肯定是监管不力，虽然说魔鬼无处不在，但是滴滴还是难辞其咎啊！更有网友说封了滴滴吧，因为，无论如何，谁也避免不了一些变态啊地狱空荡荡，魔鬼在人间。

再次真心地希望各位网友们都能平安一生，出行注意安全，避免一切危险的发生，生命只有一次，谁也不能重生，而且伤害的还有家人啊，他们的父母该是多么伤心啊！不求大富大贵，只求平安健康！（hlj）

原不原谅那是上帝的事，我只希望滴滴能快点去见上帝！

不要每次出事了，道个歉发个声明就算完事了，其实不真正的进行整改，就是耍流氓。既然你耍流氓，那么招来的只能是人人喊打。

郑州空姐搭滴滴遇害后仅仅三个月，温州乐清警方通报称又一女子乘坐滴滴被奸杀。类似事件接二连三的发生，简直是草菅人命！

空姐搭乘滴滴遇害案发生后，滴滴顺风车曾全国停业整改一周，但令我们失望的是如今类似的事情再次发生。每次死人后就出来道歉，那道歉有用吗？能换回乘客的生命吗？

明明该车主作案前被另一名顺风车乘客投诉司机的“不轨行为”你们客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置。这次赵某的好友已经接到“求救”信息后，和滴滴客服联系，并没又得到重视，滴滴客服根本就是敷衍，如果有道歉这么快的速度解决问题，那这样的事情也许就不会发生吧。

现在大家在意的并不是你滴滴的道歉和如何的3倍的补偿，如果可以用钱解决的话，遇害者父母宁愿付三十倍的车费换回自己的女儿一个平安。而是滴滴你该如何作出有效的监管。保障乘客的安全为底线，在监管的漏洞一次次教训中，该如何的查漏补缺！

同时也希望政府有关部门要增强监管，不要再让悲剧重演。毕竟这是一条鲜活的生命啊。

此前郑州空姐案之后，滴滴发布声明之后便着手就顺风车业务进行整改，然而很遗憾这次乐清女孩遇害案当中，可见整改效果并不如预想那么完美。

• 顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能;
• 合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像;
• 车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性;
• 在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受 22 点- 6 点期间出发的订单。接单在 22 点之前但预估服务时间超过 22 点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。
• 以上整改措施将在顺风车业务重新上线前全部完成。

遗憾的是，案发车牌系司机钟某线下临时伪造，滴滴并没有审核出来。同时滴滴针对自己投诉没有及时处理、索要信息没有及时回复等问题均作出了道歉，但是很可惜，同样的“不可推卸责任”、“痛心”外再无新意！

滴滴在警方表明身份的情况下，几度拒绝提供任何车牌信息，以有安全专家介入为由，直接婉拒了警方索要信息的要求，就这样还建议受害人报警？连警察都要等，更何况受害人亲友？

目前对于滴滴所谓的三倍赔偿的做法，虽然从物质上来说是进步了，但是我想没有任何人去做滴滴是冲着那三倍赔偿金去的吧，如何保证客户的安全我想才是重中之重。

到此，以上就是小编对于虚拟主机超标关停的问题就介绍到这了，希望介绍关于虚拟主机超标关停的1点解答对大家有用。